L’Ajuntament d’Alacant àmplia la xarxa d’itineraris ciclistes en el Centre Tradicional aprofitant les obres de calmat de trànsit en un eix litoral que recorre L’Esplanada i les avingudes Ramón y Cajal i Eusebio Sempere i, un altre vertical, que connectarà aquest des del parc de Canalejas amb les escalinates de l’IES Jorge Juan, recorrent les avingudes del Dr. Gadea, Federico Soto i General Marv

Aquests carrils bici discorren en paral·lel al passeig de l’Esplanada, deixant a l’altre costat la zona de vetlladors, i continuen vorejant el parc de Canalejas i per l’avinguda Eusebio Sempere, en l’eix litoral. I des del Parc de Canalejas pugen per Doctor Gadea, Federico Soto i General Marvá fins a les escalinates de l’IES Jorge Juan a banda i banda del bulevard central.

Per a la delimitació entre el carril bici i la calçada, a més de parterres amb plantes arbustives es crea una banda de separació format per llambordes de granit entre platines d’acer galvanitzat, amb amples que van des de 1,35 a prop de dos metres. Aquest format es comparteix en tots dos eixos i és fàcilment distingible en estar pavimentat de forma diferent de la resta d’espais i convenientment senyalitzat.

La regidor d’Infraestructures, Cristina García, ha explicat que les obres que es desenvolupen de conversió en zona de vianants i calmat de trànsit pretenen de manera especial “potenciar l’ús del transport sostenible amb la incorporació d’un carril bici adjacent a banda i banda del bulevard central d’aquestes avingudes i amb connexions amb els itineraris ciclistes existents en el seu entorn”.

D’aquesta manera, a més de reduir-se el pas del vehicle privat a un sol carril, s’eixamplen les voreres i es potencia el carril bus en el tram de l’avinguda Federico Soto, com en l’actualitat, que serveix de connexió amb les línies que connecten el carrer Reis Catòlics i l’avinguda de Maisonnave amb l’eix de les avingudes d’Alfons X el Savi i de L’Estació. A això se suma el carril bici i nous parterres, jardineres i arbratge ampliant la seua funcionalitat de corredor verd i millorant la distribució d’espais.

Un altre aspecte ressenyable és la millora de l’accessibilitat en tot l’àmbit de l’actuació de les obres amb la disposició de paviments podtáctiles i l’eliminació de barreres arquitectòniques, per a facilitar el trànsit a les persones invidents o amb mobilitat reduïda.

Cristina García ha ressaltat que “Alacant és una ciutat còmoda per a l’ús de la bicicleta i un dels aspectes que cal ressaltar en totes aquestes actuacions de reurbanització dels eixos principals del centre tradicional que duu a terme en aquests mesos és que contemplen els carrils bici”. “L’objectiu que es persegueix amb això és donar major llibertat als alacantins i visitants de recórrer la ciutat usant la bicicleta i els vehicles de mobilitat personal amb carrils ben delimitats per al seu ús de forma més segura”, ha comentat l’edil.